民政部


民政部关于兴建中外合资公墓有关问题的通知
民政部


各省、自治区、直辖市民政厅(局)：
为使经国务院同意由民政部发布的《关于公墓管理暂行办法》得到更好地贯彻执行，现对兴建中外合资公墓有关问题通知如下，望遵照执行。
一、关于宏观管理
为了全面贯彻落实党的十四大精神，适应改革开放的需要，满足港澳台同胞及海外华侨落叶归根回国(大陆)安葬的愿望，在一些地方吸引外资兴建合资公墓是必要和可行的，应予支持。但是，各地要从本地实际出发，经过认真地调查论证，对回大陆安葬的港澳台同胞和回国安葬的海外
华侨数量作出估计，以确定是否需要兴建合资公墓，以及建多少。在此基础上，作出统筹规划，有步骤地兴建，而不能急功近利，盲目引进外资匆忙兴建。根据国家殡葬改革方针，骨灰(遗体)的处理应采取多样化，因此，兴建公墓只是安葬形式之一，只能适度发展，特别是中外合资公墓更
要有计划、有控制地兴建，否则，达不到予期的经济和社会效益。
二、关于制定规划
根据上述宏观管理原则精神，请各省、自治区、直辖市民政厅(局)，于今年年底之前 ， 对本省要建立多少经营性公墓尤其是建立中外合资公墓作出一个切实可行的长远规划，并经省、自治区、直辖市人民政府同意后报民政部，以便掌握情况，作出全国总体规划，加强统一平衡和宏观
管理。
三、关于申报中外合资公墓的必要条件
申报中外合资公墓，除严格按照《公墓管理暂行办法》执行外，需具备以下五项条件：
(一)兴建中外合资公墓，原则上要建立在港澳台同胞及海外华侨的故乡；除上述埋葬对象外，有条件的也可埋葬国内死亡人员骨灰。
(二)中外合资公墓选定地址后，必须征得省级土地管理、城乡建设和旅游等有关部门的审核同意。
(三)有埋葬对象和可靠的出售墓穴的市场调查和预测，确保中外合资公墓开业后有良好的经济效益和社会效益。
四、凡有条件的省、自治区、直辖市，可先行建立一至二个中外合资公墓，进行试点，探索经验。
五、兴建中外合资公墓同其它各类公墓一样，必须有殡葬事业单位参与管理或入股经营，以便归口殡葬行业，实行统一管理。



1992年11月9日
中国船舶检验局 挪威船级社


中华人民共和国船舶检验局和挪威船级社关于船舶技术检验合作的协议


（签订日期１９７７年３月２４日 生效日期１９７７年３月２４日）
　　中华人民共和国船舶检验局和挪威船级社，为加强在船舶的技术检验和入级方面的合作，特签订本协议。条文如下：

　　第一条　在本协议规定的条件下，缔约双方同意：
　　一、互相代理营运中船舶的各种检验；
　　二、互相代理新建船舶的检验，以及用于这些船舶的产品和材料的检验；
　　三、代理检验后签发相应的证件。

　　第二条
　　一、本协议第一条第一款所述的互相代理营运中船舶的各种检验，包括查核、延长和更新船级而进行的检验，即为：
　　１．特别检验和其他定期的检验；
　　２．由于海损或修理而引起的临时检验；
　　３．修理工程的检验；
　　４．保持船级的循环检验。
　　二、缔约双方在执行本条第一款所述的检验时，除船级所属一方另有指示外，应根据各自的规范进行检验，但任何一方都不得仅仅根据自己的规范提出可能使对方登记入级的船舶改变结构的要求。

　　第三条
　　一、关于船舶进行重要修理的文件，须经接受该船入级的缔约一方的批准。
　　二、在关系到重要修理的检验中，如果执行检验的一方对另一方在本条第一款范围内所提意见的解释有某些疑问时，应向另一方进行查问，以便得到进一步的说明。

　　第四条
　　一、缔约双方在执行本协议第一条第二款所述的互相代理新建船舶的检验时，执行检验的一方应按船级所属一方的规范进行；或经双方事先协商同意，可按执行检验一方的规范和船级所属一方的补充要求进行。但对用于这些船舶的产品和材料的检验，除船级所属一方另有指示外，应按执行检验一方的规范进行。
　　二、新建船舶的技术设计应由船级所属一方审定；必要时也可委托执行检验一方审定。但技术设计的审定应在最短的期限内完成。
　　三、在新建船舶建造完工时，由执行检验一方签发临时船级证书，并将必要的资料包括所有试验证件、材料和设备等的证书，寄交船级所属一方。

　　第五条
　　一、关于国际公约规定的有关船舶证书以及船舶起货设备证书，应由船籍登记国政府授权发证的一方检验合格后签发。授权发证的一方也可委托缔约另一方代行这种检验，但执行检验的一方应采取一切必要措施保证船体、结构、材料、舾装、设备、锅炉和其他受压容器及其附件、主辅机等，均应符合有关公约的要求和船籍登记国的国家规定。授权发证的一方应将这种规定的英文本事先提供给执行检验的一方，执行检验的一方在检验合格后签发临时证书，并应尽快将必要的资料和检验报告寄交授权发证一方。
　　二、关于船舶的吨位证书，由执行检验一方准备各种必要的资料、图纸和文件，并根据船籍登记国的规范和苏伊士、巴拿马运河吨位规则进行吨位丈量，丈量完后签发临时证书，并将上述资料和计算书尽快寄给缔约对方。

　　第六条
　　一、缔约一方代理对方执行本协议所述的检验，每次均应由对方分别进行委托。但每一方均可授权对方直接接受船长、船舶所有人或其代理人提出的除本协议第五条所述检验和丈量以外的检验申请，并按申请进行检验。
　　二、如果缔约一方接到船舶要求他代表缔约对方进行检验的申请，而没有得到对方关于该项检验的委托或授权，则应立即通知对方。
　　三、缔约任何一方不得将对方委托的检验业务再委托给第三者。
　　四、缔约双方有权适时地向对方提出有关代理检验的详细要求，对方应尽可能满足这些要求。

　　第七条
　　一、对本协议规定范围内的检验，进行检验的缔约一方须在尽可能短的时间内向缔约另一方提供检验报告副本和其所发证书的副本各两份。
　　二、检验报告、船舶证书以及其他证件应用本国文字和英文书写，也可单独用英文书写。
　　三、缔约一方代表缔约另一方进行检验时，在任何情况下证件上必须写明以下内容：
　　１．当中华人民共和国船舶检验局进行检验时，写明“代表挪威船级社”。
　　２．当挪威船级社进行检验时，写明“代表中华人民共和国船舶检验局”。

　　第八条
　　一、缔约双方（包括他们的检验机构和代表）应通过他们的总局进行联系。
　　二、在紧急情况下，缔约一方（包括他们的检验机构和代表）可直接和对方在船舶所在地的代表联系，同时应通知对方的总局。

　　第九条
　　一、缔约双方应互相提供各自的检验机构名单。
　　二、缔约双方有权在各自的检验机构名单中全部或部分地刊出对方检验机构的名单和地址。

　　第十条
　　一、对于在按本协议规定进行检验的过程中以及由于这种检验所发生的损坏，缔约双方都不负任何责任。
　　二、缔约双方对于缔约对方的人员不负任何责任。

　　第十一条
　　一、除上述各条规定之外，缔约双方在下述方面进行密切合作：
　　１．交换双方出版的规范和技术标准，以及这些规范和技术标准的修改或补充本；
　　２．对这些规范和标准的应用情况进行交流；
　　３．交换双方的证书格式、戳记和标记的式样。
　　二、上述各种出版物相互提供一份。如果一方为代理对方检验需要更多的份数，后者应按要求提供必要的份数。

　　第十二条　缔约双方按本协议执行代理工作的报酬和费用，应根据各自的费率直接向被服务者收取。本协议不要求缔约双方互相支付任何费用。

　　第十三条　缔约双方应将本协议的有关条款通知各自的检验机构以及与本协议有关的机构。

　　第十四条　本协议自缔约双方签字之日起生效。缔约任何一方有权终止本协议，但需在要求终止之日前六个月以书面通知对方。协议终止之日，已经开始但尚未完成的工作，必须按本协议的规定继续进行到完成为止。
　　本协议于一九七七年三月二十四日在北京签订，共两份，每份都用中文和英文写成，两种文本具有同等效力。